当Daily Newsでおなじみ`90 Jeep Grand Wagoneer（90年　ジープ　グランドワゴニア）所有の世田谷区在住I氏が、今年の夏の思い出写真を送ってくださいました。日本三景、宮城の松島での夜明けのものとっても美しいです。そして古風な建造物の前でもしっくり溶け込むGrand Wagonner素敵ですね。
Iさんいつもありがとうございます！

`73、`74年くらいのFord F100 8Ft Style Side PickUp（フォード　F100　8フィート　スタイルサイド　ピックアップ）です。　これぞアメリカのPickUpといった使われ方でテールゲートはロープで縛り固定、ベッドは歪みあり等々ですがオカマイナシ。イギリスBBC放送の「Top Gear」という自動車番組で以前、‘Best America's 4x4 Truck‘と銘打ってChevy K-10、Dodge Ram、そしてFord F250をアラスカのオフロードでハチャメチャにテストしていたのを思い出します。　　幌馬車で西部開拓をし、現在でも一家に一台PickUp Truck アメリカ合衆国ならではの光景です。


　　　　　　　　写真提供`80 Chevy K-10 Scottsdaleにお乗りのY氏　学生時代を過ごしたCAにて撮影

福島市在住Y氏が現在のK-10の様子を送ってくださいました。いつもながらにDark Camel MetaとFrost WhiteのExteiror Decor Packageのボディーはピカピカです。オリジナルのRalley Wheelsにはナローな 235/70R15 A/Tタイヤ、ベッドにはDee Zee社製Tool Boxがセンス良くはまっています。

私は父の影響もあり幼少期からCar Graphic誌（通称カーグラ）の大々ファンです。実家の本棚には70年初期からバックナンバーが全て揃っていて、たまに勉強の為に引っ張り出してきます。さて、ここ5ヶ月ほどCar Graphicに日本のモータースポーツの歴史ということで特集ページが設けられていてトヨタ、ニッサン、プリンス、ホンダ、いすゞに続いて今月号では日野自動車が取り上げられています。
そこで以前より気になっていた希少車 日野コンテッサをこの機会に紹介したいと思います。1961年、日野コンテッサ900としてデビューをした小型乗用車で、リアに893ｃｃ若干35馬力のエンジンを積んだChevy Corvairの弟分のようなモデルです。1962年には900 Sprintと呼ばれるイタリアの名カロッツェリアの一人Giovanni MichelottiがデザインしたツーシーターGTも存在したが、カタログモデルしてリリースはされませんでした。
1964年上の写真のコンテッサ1300クーペ（900 Sprintと同じくミケロッティデザイン）が発表されその美しいデザイン、国産車初のフロントディスクブレーキ、65馬力ものパワーで人気を博しました。上の一枚はShelby Daytona Coupeのデザイナーとし有名なPeter Brock氏により1966年Riverside CAで行われたRiverside Grand Prixでのものです。1967年、惜しくもトヨタグループとなった日野はり乗用車の生産を終了しました。

Las Vegas NVで捕らえられたとってもレアな1台Oldsmobile Delta 88‘Delta Royale‘です。このテールランプ~推測するに`72年モデルのようで、この写真では見えにくいですがフードには過給機も装備されている‘本気仕様‘です。エンジンはこの風貌からすると340馬力の455Cid V8かな？奥の白いボディーのCJ-7も程度が良さそうでそちらも気になります。


　　　　　　　　　　　　　　　　　写真提供`85 Jeep Scrambler (a.k.a. CJ-8)にお乗りの富山県在住I氏